Med ATV:ns kedjespännare justerar du kedjan så den är lagom spänd. En kedja sträcker sig efter en tids användning och behöver justeras om den börjar kännas slapp.
För att justera kedjan lossar man 4 muttrar till hjulaxeln och sedan skruvar man på kedjespännarna, så att axeln flyttas bakåt. Det är viktigt att dra åt axelns muttrar efteråt, eftersom axeln annars kommer flyttas fram igen och kedjan blir slapp.
Säkerställ att kedjelinjen är rak och att kedjan är spänd, men inte för spänd. Det skall inte knaka och låta ansträngt vid drift, vilket tyder på att kedjan är för spänd, men den skall inte vara lös så att kedjan kan hoppa av. Har kedjan blivit så pass slapp att den inte går spänna ordentligt behöver kedjan bytas ut eller kortas ned. Ny kedja finns att beställa från oss.
3. Bromsar:
Skivbromsar kan dras med oljud när man bromsar. Det är vanligt förekommande på alla typer av fordon m.m. som har skivbromsar. Ljudet uppstår på grund av vibrationer.
När bromsen är helt ny kan den behöva köras (bromsas) in under en period, sedan brukar ljudet försvinna.
Rätt bromsteknik för skivbromsar är att bromsa "kort och hårt". Om man hela tiden bromsar försiktigt bildas en yta på beläggen som bidrar till att bromsarna låter.
Bildas en hinna av smuts/fett får bromsklossarna inte bra grepp och då uppstår ljud. Det går oftast att bromsa bort, annars rekommenderas rengöring av skiva och belägg.
Hjälper inget av ovanstående, eller om det kommit olja på bromsbelägget, byter man ut broms och belägg.
Bakbromsen är av hydraulisk typ, den justerar man inte på samma vis som skivbromsen fram. Bakbromsen nöts in med tiden när man kör och bromsar med sin ATV.
Justeringsinstruktioner för bromsen:
Vajerbromsar
VARNING: Bromsen kan få den elektriska minifyrhjulingen att sladda med däcket och orsaka skada. Träna på ett öppet område utan hinder tills du är bekant med bromsfunktionen. Undvik att sladda när du stannar eftersom det kan leda till förlust av kontroll eller skada på bakdäcket.
Steg 1:
För att justera bromsspänningen, vrid bromsspaken inåt eller utåt med 1/4 eller 1/2 varv tills du når önskad bromsjustering.
De flesta bromsjusteringar kan göras i detta steg. Om bromsen fortfarande behöver justeras, gå vidare till steg 2.
Steg 2:
Om bromsen har för mycket slack, lossa den bakre ankarskruven med en L-nyckel och dra åt bromsvajern. Avståndet mellan änden av vajern och ankarskruven bör vara mellan 37 mm och 44 mm.
Steg 3:
Om bromsrotorn släpar på bromsbeläggen, använd en L-nyckel för att vrida bromsoksbultarna åt antingen V eller H håll tills rotorn är centrerad mellan beläggen.
För att kontrollera slitaget på främre och bakre bromsbelägg A, inspektera helt enkelt bromsoken enligt bilden nedan.
Tjockleken på belägget på ändarna av de fyra klossarna
bör aldrig vara mindre än 1 mm.
Om belägget är tunnare, byt omedelbart ut
bromsklossarna.
Hydraulikbromsar
Bakbromsen på ATVn är hydraulisk. Detta innebär att det inte finns någon bromsvajer att justera eftersom
systemet bygger på oljetryck. Det är viktigt att du inte försöker att skruva någonstans på bakbromsen då
risken är att ett oljeläckage uppstår. Om bromsverkan är dålig kan det vara dags att byta ut bromsbeläggen. Om det med enkelhet går att trycka in bromshandtaget i
botten utan att bromsen har någon verkan, och beläggen är nya, så kan det vara för lite olja i bromssystemet. Då byter man ut hela systemet mot ett komplett nytt.
Justera bromsok:
För att justera bromsokets läge och vinkel använder du insexskruv ”C” och ”D” på bilden ovan.
Bromsklossen ska ligga så tätt inpå bromsskivan som är möjligt utan att ligga på och bromsa.
Se bild nedan.
4. Däck:
Däckunderhåll
Det är viktigt att regelbundet kontrollera mönsterdjupet på däcket. Om mönstret blir grundare, betyder det att däcket har sämre grepp. Om däcket är punkterat måste du stanna och noggrant undersöka det. Om däcket är förvrängt eller skadat bör det bytas omedelbart.
Var noga med att däcket har rätt däcktryck. På sidan av däcket eller i manualen står det angivet vilket tryck däcket ska ha för bästa prestanda.
Hjulbyte
Det är viktigt att använda rätt storlek och standarddäck som tillhör produkten. Dessa finner du under reservdelar inne på produktsidan på vår hemsida. Du bör inte använda begagnade hjul om du inte är helt säker på dess tillstånd.
Åldrande av däck
Däck åldras även om de inte används eller bara används några få gånger. Åldrandet av däcket kan ses genom sprickor på sidan av däcket och slitbanan, och ibland kan däcket även vara förvrängt. Innan du använder ett begagnat och åldrat däck bör du låta en tekniker kontrollera och bekräfta att det är säkert att använda igen.
För mer information se produktmanualen. Dessa finns under fliken "dokument" på produktsidan på vår hemsida.
5. Batteri:
Våra ATV'er är utrustade med blybatterier. Dessa går inte att byta ut mot lithiumbatterier utan att påverka resten av komponenterna. Vi tillhandahåller ej support eller reservdelar för att konvertera produkten till lithium. Garantin gäller heller inte vid modifikationer på produkten så all modifiering sker på eget bevåg.
För att batterierna ATV'n levereras med ska ha en så lång livslängd som möjligt behöver dessa underhållas och efterhållas enligt anvisningar.
Ladda upp de minst en gång i månaden samt ladda alltid batteriet när det är minst 20% batteri kvar. Om batterierna djupurladdas riskerar cellerna att skadas och batterierna tappar således kapacitet fortare. Ladda alltid batterierna fullt efter varje körning och var noga med att koppla från laddningen när batterierna är fulladdade.
Om man lämnar batterierna på laddning längre än rekommenderat, riskerar batterierna att överladdas. Detta ses genom att batterihöljet buktar utåt och batteriet ser svullet ut. Ett sådant batteri behöver bytas ut. Vilka batterier du behöver går att se under fliken "reservdelar" på produktsidan på vår hemsida.
Det tar ett par laddningscykler för batterierna att nå full kapacitet. Ladda alltid batterierna med den medföljande laddaren samt koppla det direkt i ett vägguttag och ej i skarvdosa.
Förvara aldrig batteriet i fuktiga utrymmen eller kallare än 5 grader.
6. Allmänt underhåll:
Innan du undersöker din ATV, börja med att säkerställa att ATV'n är avstängd och inte ansluten till laddaren.
Lösa delar
Kontrollera och säkra alla fästen före varje åktur. Se till att styrstångens klämbultar sitter
låst ordentligt på plats. Det ska inte förekomma några ovanliga skrammel eller ljud från lösa delar eller
trasiga komponenter. Om du inte är säker, be en erfaren mekaniker att kontrollera.
Broms
Kontrollera att bromsen fungerar korrekt. När du klämmer på spaken ska bromsen ge
positiv bromsverkan. När du bromsar under färd, ska bromsbrytaren stoppa motorn.
Ram, gaffel och styre
Kontrollera om det finns sprickor eller trasiga anslutningar. Även om trasiga ramar är sällsynta, är det möjligt om föraren råkat köra in i en trottoarkant eller vägg och förstöra och böja eller bryta en ram. Ha för vana att inspektera detta regelbundet.
Rengöring
När du rengör ATV'n är det viktigt att inte använda överdrivna mängder vatten.
Spruta t.ex. aldrig mot ATV´n med vattenslang eller högtrycksspruta. Använd istället
en fuktad trasa, eller rengör försiktigt med en blöt tvättsvamp.
Däck
Kontrollera regelbundet däcktrycket och mönsterdjupet, samt se över alla muttrar och skruvar så inget sitter löst.